Las fotos no se ven muy bien por el ancho del blog, pero bueno... para verlas pulsad en ellas y listo.
Muchos ya sabeis que hace dos años me hice motero gracias a una magnífica Honda Varadero 125cc... pero quizá no tantos sabeis que como todo el mundo me decía: "tarde o temprano querrás crecer".
Así que con la excusa del cambio de normativa de exámenes me lié con el carnet de moto que llevaba procastinando más de 5 años y pocos meses despues me decidí a dar el salto, coincidiendo con un viaje largo en Semana Santa que no me apetecía hacer con la moto de 125cc.
El caso es que en Marzo llegó a mi vida una magnífica Kawasaki ER-6n verde nuevecita que me ha dado muchas alegrías y por ahora ningun susto. En cuanto la tuve la bauticé con el bonito nombre de "Piticli", que ya había elegido mucho antes :P
El rodaje lo hice en una semana y enseguida la estrené viajando a Asturias, un viaje increible que no relataré ahora.
El caso es que aprovechando que tengo familia en el lado norte de los Pirineos este verano me lié la manta a la cabeza y me decidí a viajar en solitario a tierras galas... esta es la historia.
Con la excusa de terminar de gastar los primeros zapatitos de Piticli, y de paso la de visitar a la familia en los Pirineos franceses me decidí a viajar en solitario a tan lejanas tierras con la idea de recorrer las carreteras que el pasado invierno había descubierto en coche... aunque no todo es jolgorio, a mi llegada me esperaba un dia de mudanza, que os creeis...
Tenía en mente ESTA PEDAZO DE RUTA: básicamente tirar desde Laruns hasta el Tourmalet lo más pegado posible a la montaña y subiendo a visitar todas las estaciones de esquí que me encontrase por el camino.
Por un despiste alargué la ruta al principio un poco tirando hacia Oloron, pero la equivocación fue maravillosa.
Comencemos por el principio. El viaje en si tiene poco que reseñar: comenzamos por Madrid-Huesca por la A2.
Reconozco que es una autopista muy divertida en la parte de los Monegros, pero joooder que mierda de asfalto, o deberia decir de hormigon, algo incomodo para ir en coche, nefasto para ir en moto. Si no quieren que la gente corra, esa es la solucion, porque da miedo conducir sobre el, sobre todo a dos ruedas.
Tras acabar la autopista a los pies de Monrepos me esperaban las primeras curvitas divertidas. La verdad esque de Huesca a Sabiñánigo hay bastante tráfico pero bueno, es entretenido.
Sabiñánigo - Biescas - Formigal una subida interesante, llegamos a la estación de esqui que conocí el pasado invierno y recorrí de cabo a rabo con los pies pegados a una tabla cuando estaba todo blanco.
Ahora está todo verde, visto desde el parking de Sextas, el principal de la estación. Panorámica de la pista de aprendizaje, la bajada de Rio y el remonte Furco.
Hasta se han montado un circuito de karting en medio de la montaña, me sorprende que a las 20:30 de un viernes de Agosto haya tanta gente esperando su turno.
Se escapaban los últimos rayos de sol de las pistas de iniciación y la Rio... empezaba a refrescar, 15º y bajando.
Hasta el pueblo/urbanización de El Formigal tenía un cierto encanto con las últimas luces del dia.
En cuanto crucé El Portalet la temperatura bajó a 10º, pero enseguida volvio a subir rapidamente, a la misma velocidad que yo bajaba la vertiente norte de esta carretera endiablada, una de las mejores y posiblemente la más divertida que he recorrido con la moto.
Tras un descenso de 20 minutos ( Google Maps dice que 30
) y yonki perdido de adrenalina al no encontrar tráfico en ningun sentido, lo que me permitió ir un poco "a lo loco", llego a Laruns, punto final de las montañas y teóricamente el punto de partida para mi ruta del domingo...El sábado tocó mudanza con la familia, pero todo era por una buena causa ya que la casa nueva dispone de unas vistas espléndidas.
El sábado fue "de relax": mudanza, buena comida... montar un sofa... las cosas que tienen las mudanzas vamos.
El domingo no precisamente temprano desayunaba en la terraza mientras, disfrutando de las vistas, Piticli me esperaba ansiosa por gastar goma
Entonces comienza la ruta, rumbo a Laruns. De camino tuve una tremenda confusión, siguiendo los carteles de "Saragosse" sin buscar "Laruns", acabe encaminandome al otro paso de los Pirineos, Somport.
Al llegar a Oloron Saint Marie me di cuenta de mi error y decidí mirar el mapa y retomar la ruta con mi propósito original de recorrer lo más pegado posible a los Pirineos.
Tras 40Km por un bosque cerrado, con más curvas que la zona de El Atazar, en llano y, eso si, con algo de grava pero sin incidentes, consegúi encontrar mi ruta original, aunque el pequeño despiste mereció la pena, recomiendo a todo el mundo recorrer esa carreterita, pero con cuidado que la grava no perdona.
Y llego a Laruns, último desvio antes de iniciar la ascensión hacia El Portalet que nos llevaría de vuelta a España (29km segun el cartel que se ve). Yo sigo mi ruta de camino a Gourette, la primera estación de esqui.
La carretera comienza a ascender por una revirada carretera y yo comienzo a disfrutar como un enano... bueno, más aún.
Dejo atrás el pueblo de Eaux-Bonnes y al poco veo lo que intuyo el acceso a la estación de esquí de Gourette
Pensando que eso era el parking de la estación sigo subiendo y, oh sorpresa, resulta que el anterior teleférico era para subir a la base de la estación y pueblo de Gourette.
Continúo pensando que se acaba lo bueno pero no, la carretera sigue subiendo y perdido en medio de la montaña me encuentro un bar en un saliente rocoso con mirador que proporciona una espectacular vista de la estación y el pueblo de Gourette.
Ya estoy muy alto, habré terminado de subir... pues no, el Puerto me esperaba: Col d'Aubisque, con una espectacular vista de las montañas...
...que se extienden más allá de donde alcanza la vista.
Así que aprovecho para retratar a Piticli, que de momento se lo está ganando.
La carretera continua rodeando las montañas... ¡¡POR ARRIBA!!
Tras unos acantilados que quitan el hipo, adelantar de un tirón a lo que he decidido llamar "tren de carretera francesa", o lo que viene siendo una autocaravana en una carretera estrecha seguida por 10 coches que no se atreven a adelantar, sortear ovejas, vacas, caballos y demás fauna doméstica que invadía el asfalto, la carretera comienza a descender.
Al llegar a la primera encrucijada dirijo mis pasos hacia el valle de Cauterets, un pueblo precioso. Intrigado por los carteles de "Pont d'Espagne" continúo hacia el fondo del valle siguiendo el rio que me regala con unas espectaculares imágenes en cada curva.
Una ligera pausa para comer y continúo mi ruta, esta vez por carreteras conicidas ya que las recorrí en coche este invierno en busca del conocimiento de las nieves francesas y el dominio de la tabla: el valle de Luz Saint-Sauveur (se dice "Luz San Sober"... que raro hablan en este país).
El valle es un estrecho cañon lleno de curvas que bordean el rio "Le Gave de Pau" que tras pasar por Lourdes y Pau desemboca en el L'Ardour con parada final en la ría de Bayonne.
Finalizado el valle comienza la conocida ascensión a la estación de Luz-Ardiden, zigzagueando interminablemente sobre el pueblo... más y más arriba. Decido visitar primero el parking secundario
Y despues el principal.
Al igual que en Formigal, la belleza del paisaje contrasta con las ganas de volver a contemplar esas laderas teñidas del blanco invernal que disfrutaba apenas 8 meses antes.
Realmente te sientes en la cima del mundo cuando te paras en lo alto de estos valles escarpados.
Eran las 18h y casi 6 horas de ruta iban dejando su mella en los neumáticos, cada vez más Slick.
Aqui sufri un ligero trapiés al intentar colocar a Piticli en el borde del precipicio que se ve al fondo de la foto, al otro lado del parking. Con previsión colque la moto con la pata de cabra "hacia fuera" porque "si se cae, al menos no se cae montaña abajo"...pues se cayo... había algo de pendiente hacia el lado donde no estaba la pata de cabra y cuando fui a desmontar la moto se vino detrás mio y besó el suelo con la mayor delicadeza con la que fui capaz de sujetarla... menos mal que no se hizo ni un rasguño.... en fin, he estrenado la moto, al menos ha sido con suavidad y en parado.
Vuelvo a bajar a Luz Saint-Sauveur y emprendo la ascensión al valle de Gavarnie-Gedre con destino a la estación homónima, un valle precioso.
Tras pasar el parking la carretera que ahora pisa Piticli en invierno es la pista de retorno, para volver esquiando tranquilamente desde el valle alto de la montaña.
Pero lo que un esquiador puede encontrar tranquilo una moto lo encuentra maravilloso, y tras sufrir un poco por la enorme cantidad de grava en la carretera, llego al final de la misma. A partir de aqui la frontera con España se esconde a un par de kilómetros, tras el recodo al final del camino.
Este ha sido el punto más alto de mi ruta, como pueden atestiguar las nieves perpetuas que se resisten a reconocer que el verano ha llegado.
Me entretengo contemplando el valle alto de la estación mientras me preparo para la última etapa... son las 19h.
Recorro de vuelta el valle hasta Luz S-S y tras escasos 20 minutos comienza la ascensión al ansiado destino de mi ruta, Col du Tourmalet, ¿que mejor destino final para mi Tour de France personal?
Es increible la cantidad de ciclistas que se animan a vencer tan tremenda subida, en el fondo les envidio... mientras, con educación y dejando espacio, Piticli ruge a su lado dejándoles atrás en su singular proeza.
Tras la increible subida Piticli contempla el valle que hemos dejado atrás...
...ansiosa por emprender el camino a casa, desandando y devorando las curvas que nos separan de Lourdes, donde la carretera se tornará inevitáblemente recta.
Aaah, eso es lo que miraba Piticli, no me extraña, yo tambien estoy ansioso por volver a bajar.
Pero antes, la foto de rigor, para que quede constancia de la hazaña aunque en la foto no salga el "monumento al ciclista desconocido", que es enorme, a la derecha del cartel.
Por último y a mitad de la bajada no puedo evitar frenar antes de que los últimos rayos de sol abandonen esta tierra de gigantes, es el momento del triunfo, la foto de los campeones.
Y con un final saludo al sol, nos despedimos e iniciamos la tediosa vuelta al campamento base, con curvas sin fin que nos llevan a Lourdes... y más allá.
Han sido 9 horas sobre la moto. Quizá no haya sido tanto, pero creo que me atreveré con Puertos y Pantanos el año que viene
Tras la tremenda paliza es hora de volver a la realidad, 7 horas me separan de Madrid y las enfrento con ilusión sabiendo que en la primera etapa hasta Formigal apenas hay algun tramo sin curvas
Y por fin, tras muchas curvas qe acaban en Huesca, y otras pocas más "de recordatorio" en Los Monegros, me detengo justo donde acaba Aragón, "Camino Soria", para contemplar este bonito momento...
¡¡PITICLI SE HA HECHO MAYOR!! y cumple su primer 5º digito del marcador.
Y con las ruedas cuadradas por tres sitios llegamos a Madrid con 1500Km en el lomo y muchas ganas de seguir.
Piticli se ha ganado sus zapatitos nuevos (310€ montados, no esta mal)... que maravilla, menudo cambio ¡¡parece que tengo moto nueva!!
...si, el termómetro estaba pegado con celo ¿que pasa?
35º a la sombra, si señor, cómo me gusta el verano en las llanuras castellanas azotadas por el sol.
En fin, que puedo decir que no haya dicho ya, mas que esta ruta la repetiré algun día. Quizás por partes para disfrutar más de los increibles paisajes, quizás en buena compañia, quien sabe. El año que viene veremos.
Vssssssss...
